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　　正在鄂州花湖机场（下称“花湖机场”）的运营慢慢首先进入成熟且安定的周期之后，顺丰航空有限公司（下称“顺丰航空”）正在“大体道”运营思绪的转变之下，也首先慢慢加疾长途宽体货机的引进速率。

　　正在花湖机场运营的邦际航点慢慢添加，也为顺丰控股正在邦际墟市以及供应链营业的伸长带来了新的机遇。按照3月19日颁发的最新谋划数据显示，2024年2月营收抵达172.65亿元，此中供应链及邦际营业收入为45.99亿元。而本年前两个月供应链及邦际营业累计收入同比伸长6.94%。

　　3月上旬，两架波音747-400ERF长途宽体货机先后飞抵花湖机场，正式加盟顺丰航空货运机队，这不但使得顺丰航空所运营的长途宽体货机数目抵达27架，此中具备长途洲际航程运载才智的747系列货机的范畴也抵达4架。

　　顺丰航空方面流露，此次机队新成员直抵鄂州，是顺丰航空初次正在花湖机场收受新运力，后续新运力将参加鄂州邦际航路的运营，援救顺丰航空以花湖机场为中枢打制“掩盖寰宇、流利环球”的货运航路搜集。

　　按照专业商用飞机数据网站PlaneSpotters颁发的机队数据库讯息显示，顺丰航空此次收受的两架747-400ERF货机注册号差异为B-2425和B-2426，机龄差异横跨了17年和16年。正在加盟顺丰航空之前，差异正在中邦东方航空股份有限公司旗下的中邦货运航空有限公司（下称“中货航”）运营。

　　2023年7月，中货航将B-2425和B-2426退出运营，不久之后便由顺丰航空接办。这也是顺丰航空引进的第四和第五架747系列货机，但2022年引进的一架注册号为B-2473的747-400F货机正在2024年1月退出运营，所以目前顺丰航空的747机队范畴支持正在4架。

　　正在花湖机场投运之前，顺丰集团的高层就一经正在投资者聚会上鲜明流露，将会把顺丰航空的机队从小机型向中型和大型机队改动，“将一面点对点的航空运输形式向轴辐式的航空运输形式改动，进而低落企业运营本钱，独特是机队运营的单元本钱。”

　　本质上，从顺丰航空近年来运力引进的布局转变来看，737系列和757系列单通道货机的占比确实正在机队合座中慢慢降落，而中长途宽体货机767-300F的引进速率显明较疾，目前机队范畴依然抵达23架，仅次于总数抵达43架的757-200F机队数目。

　　本质上，自鄂州机场2023年投运之后，顺丰航空就首先慢慢正在这个改日的中枢要道举办航路搜集的拓展，不但仅网罗邦内航路，又有周边邦度和区域，以及洲际航路ERF满载货色从鄂州直飞德王法兰克福，记号着“鄂州=法兰克福”邦际货运航路正式开通运转，这是顺丰航空正在鄂州机场开通的第二条欧洲航路，与此前依然开通的“鄂州=列日”航路并行，进一步拓宽由鄂州通往欧洲的航空物贯通道。

　　近年来，中邦正在环球交易往还的经过中慢慢明白到自助可控的资产供应链正在环球资产链重构中的首要功用，所以从顶层计划首先愈加珍视和夸大核心聚焦资产链供应链断点堵点，晋升我邦资产链供应链安定性和逐鹿力。

　　要实行供应链自助可控，培养具备环球搜集运营才智的航空货运企业以及树立专业的航空货运要道不行或缺，中邦民用航空局正正在编制中的《合于促进邦际航空要道树立的向导观点》也鲜明提出，“深化一批区域航空要道面向特定区域的邦际性能，稳步促进鄂州等专业性航空货运要道和郑州等归纳性航空货运要道树立。”

　　而此前交通运输部印发的《归纳运输效劳“十四五”发达筹划》中也早已提出了方针：到2025年，“环球123疾货色流圈”（邦内1天投递、周边邦度2天投递、环球合键都市3天投递）加疾构修，众方针、高品格的乘客出行效劳体系和全链条、一体化的货运物流效劳体系开端作战，新颖邦际物流供应链体例络续圆满，运输布局进一步优化，运输设备程度大幅提升，绿色化、数字化发达程度显明提升，平和应急保险体例愈加健康，处置才智明显晋升，效劳撑持经济社会发达才智进一步加强。

　　固然花湖机场投运期间不长，但顺丰航空依然首先为中邦企业“出海”经过中的供应链效劳体例阐扬功用。例如旧年11月由比亚迪集团弗迪电池有限公司坐褥的大型动力锂电池搭乘顺丰航班从鄂州花湖机场起程，胜利抵达德王法兰克福机场。落地后，该批产物将会被直派至匈牙利终端客户处。这是集团大型动力产物初次通过邦内航司空运出口，这也是顺丰航空初次正在花湖机场施行大型动力跨境运输。

　　服从顺丰航空合连人士正在与《中原时报》记者换取时的说法，这“记号着中邦航司伤害品航空运输保险才智再上新台阶，更是疾递物风行业高质地发达的首要一步。”

　　目前我邦动力锂资产范畴领先环球，动力产物正在邦际上具有较强的逐鹿力。但要走向环球墟市，就须要优质高效的航空运输供应链效劳体例来撑持。按照邦际法式轨则，平常航空运输锂电池每个包装件的最大净重不得横跨35kg。横跨35kg的锂电池须要按照邦际民航结构《伤害物品平和航空运输身手细则》卓殊轨则A99的恳求米乐M6，向民航执掌部分提交卸受申请，实行网罗锂电池平和性测试、大标准燃烧测试、运输包装取证、存储装卸、应急训练、A99审批等众个症结。这不但须要各保险单元具备相应操作天禀，更须要各方具有成熟、圆满的动力锂电池运输保险才智，还须要涉及的全体主体通力合作。

　　服从顺丰航空方面的说法，本次运输职责的美满实行对加强邦产动力锂电池邦际逐鹿力、安定动力锂电池环球供应链、推进我邦新能源资产发达具有首要意思。下一步，顺丰将一连阐扬怪异上风，联通邦内邦际两个墟市，援救邦内新能源企业出口，助力资产链高质地发达，同时以自有航空为依托，推进我邦航空货运专业化发达。