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　　3月11日，潍柴动力迎来上市20周年。遵循公司官方消息，上市20年来，潍柴动力市值增进超28倍。

　　回望上市20年来的进展过程，潍柴动力环绕主业的战术转型堪比一场大型交响音乐会。正在“总指点”董事长谭旭光的指点下，公司容身重卡带动机飞跃的“主旋律”，通过海外里并购重组，延迟出工业车辆、灵敏物流、燃料电池、农业设备等众元营业共振的“协奏曲”，并正在公司“技艺为王”的进展理念维持下，络续促进提质增效。

　　“潍柴动力环绕主业协同进展、众点吐花的营业组织，让公司更好地应对了市集转化和行业周期性摇动，也助力公司实行资源整合和协同效应，进步具体竞赛力和红利才具，并为公司不休开荒新的增进点。”中邦企业资金同盟副理事长柏文喜正在回收记者采访时外现。

　　2004年3月11日，潍柴动力顶着“中邦内燃机行业第一股”的光环正在中邦香港告捷上市。固然告捷打通了资金邦际化道途，但谭旭光深知，以重卡带动机营业发迹的潍柴动力，思要再上新台阶，务必寻求众元化进展。

　　众元化进展并不是漫无目标，而是要环绕熟习的主业去做“专心众元化”的组织和探寻。

　　于是，公司于2005年几经周折战术重组湘火把，并正在2007年实行回归A股，一举拿下陕重汽、法士特和汉德车桥，让潍柴动力打制了环球首款“带动机+车桥+变速箱”商用车动力总成，打通了重卡黄金物业链。

　　正在竣事物业链纵向拓展后，谭旭光起先将眼神转向海外的优质资产，开启环球“专心众元”的横向扩张。

　　2009年至2012年，潍柴动力并购法邦博杜安动力公司，战术协作德邦凯傲、林德液压，告捷切入大马力带动机、高端液压等枢纽范畴；2016年至2017年，通过德邦凯傲重组美邦德马泰克，组织智能物流物业链，战术投资可代替动力供应商美邦PSI公司，正式进入北美动力体例市集。

　　尔后，潍柴动力又适合行业新能源环保转型趋向，络续加入氢燃料、纯电、混动等战术营业，聚焦中历久新营业进展。

　　2022年潍柴动力收购雷沃重工，开荒高端农业设备市集，潍柴雷沃插足潍柴行家庭后，获得了来自潍柴带动机、液压、大型CVT（无级变速箱）等“动力心”的中央技艺加持，变成协同效应，还正在计算分拆上市，获得更宽阔的进展空间。

　　“通过众物业链开荒组织，潍柴动力由一家零配件公司起步，逐渐横向纵向开荒营业，目前已笼盖重卡整车下逛、叉车/液压、智能物流、农机/工机、新能源等繁众范畴，并透露众营业协同，组成重型机器大集团。”东吴证券外现。

　　重卡行业具有分明的周期性。复盘潍柴动力上市20年来的进展过程可能看到，老手业下行周期，公司开荒并购的诸众营业，不单弱化了周期影响，还助力公司“深蹲起跳”，抢抓行业上行时的时机，实行众营业发生，通盘向上。致胜的枢纽即是潍柴动力永远秉持“技艺为王”的进展理念，让领先技艺担纲公司跨周期滋长的中央驱动力。

　　2023年，重卡行业正在经验长达一年半的周期磨底后，实行苏醒增进，个中，因为油气价差比增大，自然气重卡的迅速增进，使得2023年重卡行业销量实行超预期米乐M6。潍柴动力仰仗正在燃气机上的技艺上风，捉住这回行业苏醒的契机，实行了优于行业外示的事迹。

　　潍柴动力方面临记者外现，目前自然气重卡经济性上风照旧卓绝，且邦内加气站等根基步骤相对美满，自然气重卡渗入率存正在进一步增进的空间，为公司带来精良进展机会。公司将陆续阐明领先上风，深耕细分市集，进步产物竞赛力，努力于进一步晋升市占率。

　　同时，公司也将陆续加快大缸径带动机、灵敏物流、农业设备等战术营业的技艺冲破和利润开释，努力于实行高质地持重增进。

　　个中，大缸径带动机举动潍柴动力战术新兴营业之一，历经产物引入、自助拓荒和全范畴拓展等进展阶段，产物实行从无到有、从有到优，产物功率笼盖全，可普通操纵于发电、船机、矿卡等范畴。据公司先容，大缸径带动机产物近年来销量、收入均维系高速增进态势。来日公司将仰仗产物牢靠性、办事及交付实时性等上风进一步拓展市集份额。

　　预测来日，东吴证券以为，大缸径带动机营业上，潍柴具备性价比绝对领先上风，希望功绩布局性增量，重卡行业回暖向上可陆续发动物业链量利回升。

　　中邦数实协调50人论坛智库专家洪勇对记者说：“看待守旧设备创制企业而言，团结外里部上风，主动探寻并施行众元营业协同进展战术，可有力促进自己和行业的高质地进展，潍柴动力‘专心众元’协同进展的营业组织无疑为守旧设备创制企业转型升级供应了范本。”

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